폐 타이어-고무-플라스틱 열분해를 통해 디젤-오일-가솔린 장비로 전환

기본정보

모델 번호.	BJ5L-50
자격증	ISO, CE, SGS
운송 패키지	바다로
사양	50tpd
등록 상표	벤지
기원	치안
HS 코드	8477800000
생산 능력	100

상품 설명

폐 타이어-고무-플라스틱 열분해를 통해 디젤-오일-가솔린 장비로 전환
가장 현대적인 타이어 열분해 시스템 1 세트

응용 프로그램: 기름 오래된 타이어

장점: 완전 자동, 연속 생산, 노동 및 에너지 절약, 환경 친화성

모델 번호: BJ &1.6m*13m*2 반응기

용량: 50TPD

1.우리의 열분해 공장에는 자동 공급 시스템이 있습니다. 물질은 땅에서 공급 장치로 이동한 다음 원자로로 이동하거나 두 가지 작업을 자동으로 수행하는 풍력 공급 시스템을 사용할 수 있습니다. 작업장에는 먼지가 전혀 날리지 않습니다.
2. 에너지 절약 기술을 보유하고 있습니다. 원자로 바닥에서 연료를 간접적으로 가열합니다(화염은 아래쪽을 향함). 원자로에 8개의 버너를 고르게 설치하여 열에너지를 원자로에 360도 고르게 전달할 수 있습니다. 이러한 방식으로 많은 연료 에너지가 절약되고 원자로의 수명도 길어집니다.
3. 현재 회전식 반응기의 연속생산에 있어서 가장 큰 문제는 코크스(Coking)인데, 이는 반응기 내 고온의 영향으로 원료물질이 영향을 받을 때 연속적으로 형성되어 반응이 실패할 뿐만 아니라 설비가 빠르게 손상되는 원인이 된다. .우리는 반응기에서 코크스를 지속적으로 제거하여 지속적인 공급 및 열분해를 보장할 수 있는 특별한 첨단 기술을 보유하고 있으며, 이는 장비의 수명을 크게 연장하고 생산 효율성도 높입니다.
4. 가열 과정에서 반응기는 자동으로 천천히 회전하며, 규칙적으로 1회전당 3분씩 회전하며, 그런 다음 재료는 한쪽 끝에서 다른 쪽 끝까지 완전히 열분해됩니다. 그리고 그을음 품질이 훨씬 좋습니다.
5. 시스템에서 생산된 합성가스는 지속적인 가열을 지원하는 데 사용됩니다. 완전 연속 시스템은 시스템 시동 후에도 추가 연료가 필요하지 않습니다. 왜냐하면 합성가스는 가열 목적으로 충분히 멀리 떨어져 있기 때문입니다. 연료비를 많이 절약하게 됩니다.
6, 높은 오일 수율 기술. 일반적으로 연소 후에도 여전히 많은 양의 잔류 합성가스가 존재합니다. 우리는 합성가스를 다시 연료유로 전환할 수 있는 기술을 보유하고 있어 석유 생산량을 42~48%(정상 비율은 약 40%)까지 증가시킵니다.
7. 당사의 특수한 소프트 씰 기술을 통해 열분해 시스템 전체가 누출 문제 없이 완전히 밀폐됩니다. 이는 시스템에서 유해한 가스나 불쾌한 냄새가 발생하지 않음을 의미합니다. 그리고 시스템에는 자동 압력 방출 밸브가 있어 반응기의 압력이 위험해지지 않습니다.
8. 그을음 및 강선 수집 시스템 전체를 밀폐 시스템으로 덮고 집진 장비에 연결합니다. 이렇게 하면 작업장 전체가 더 깔끔하고 조용하게 유지됩니다.
9. 우리는 냉각을 위해 물통만 사용합니다(N2 없음). 물은 장비에서 수영장으로 순환되어 하루에 많은 비용을 절약합니다.