신형 카마로 Z/28도 2024년 머스탱 터미네이터의 분노에서 벗어날 수 없는 이유

1,025-HP Demon 170이나 가상의 2025 Camaro Z/28도 이 Restomod Mustang 터미네이터 코브라의 독을 피할 수 없습니다.

우리는 최근 Shelby America에서 테스트 중인 신비하고 새로운 위장 머스탱에 대한 이야기를 다루었습니다. 그것에 관한 모든 소문은 더 거친 Mustang Dark Hose가 제작 중이라는 것을 암시합니다. 이로 인해 우리는 흥분되고 조급해졌습니다. 그래서 우리는 2024년을 위한 완벽한 청사진을 만들기 위해 문제를 해결했습니다.포드머스탱 쉘비 다크호스.

최고의 포니카를 만들기 위한 탐구의 결과인 2024 Ford Mustang Terminator Restomod를 만나보세요. 사내 아티스트인 Timothy Adry Emmanuel이 제작한 이 차량은 슈퍼카 영역을 뛰어넘는 1,000마력 이상의 올 아메리칸 머슬카입니다. Shelby GT500과 더 낮은 500HP Dark Horse의 부품을 사용하여 우리는 9초 미만의 Demon 170을 무너뜨릴 수 있는 괴물을 만들었습니다. 심지어 Chevrolet이 마음이 바뀌면 심지어 쉐보레를 부끄럽게 할 수도 있습니다.머슬카사악할 정도로 강력한 Camaro Z/28과 함께 말이죠.

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2003년 포드 머스탱 터미네이터 코브라는 당시 가장 강력한 머슬카였습니다. 사실, 이 기간 동안 사용할 수 있는 유일한 머슬카였습니다. 닷지 챌린저는 없었고, 쉐보레는 판매 부진으로 4세대 카마로 생산을 중단한 상태였다.

큰 위협이 없음에도 불구하고 Ford와 SVT는 터미네이터 머스탱 제작에 올인했습니다. 4.6리터 슈퍼차지 V8 엔진은 390hp와 390lb-ft의 토크를 자랑합니다. 그러나 다양한 독립 동력계 작동을 통해 포드가 터미네이터 SVT 머스탱의 성능 수치를 경시했다는 사실이 입증되었습니다. 실제 출력 수치는 약 420마력으로 2000년대 초반에는 미친 수준이었다고 합니다.

참고로, 상징적인 페라리 엔조(Ferrari Enzo)는 650마력을 기록했고, 최초의 코닉세그 CC8S는 655마력을 기록했습니다. 당시 이 두 개의 "하이퍼카" 바로 아래에는 400마력이 넘고 0-60mph 속도가 4.5초인 Ford의 머슬카가 있습니다.

이제 2023년, 포드 다크호스 머스탱은 자연흡기 코요테 V8로 이미 모든 기대를 뛰어넘었습니다. 이 5.0리터 V8 모터의 슈퍼차저가 무엇을 할 수 있는지 상상해보세요! 2003년형 머스탱 터미네이터는 1999년형 SVT 머스탱의 전력 수치를 과장한 데 대해 부끄러움을 느낀 포드와 SVT의 절망적인 결과였습니다. 하지만 이제 포드는 아무것도 증명할 필요가 없습니다!

Mustang SVT Cobra Terminator Restomod는 오늘날의 이국적인 슈퍼카와 하이퍼카의 관심을 사로잡을 수 있는 힘과 이국적인 매력을 갖추고 있습니다. 이것이 바로 Dark Hose Shelby Mustang이 하이브리드 슈퍼카의 새로운 물결 속에서 밝게 빛나기 위해 필요한 것입니다.

Ford는 Mustang Shelby GT500에 5.2리터 Predator V8을 장착하여 기준을 760마력으로 높였습니다. Hennessey Performance는 Shelby GT500 엔진에서 무려 1,204마력을 뽑아내며 이를 더욱 발전시켰습니다. Ford는 또한 Shelby GT 500 엔진 부품을 Ford Performance Catalog에 천천히 추가하고 있습니다. 이는 여러분과 제가 Shelby GT500의 엔진 구성 요소를 구입하여 2024 Mustang 라인업에 있는 테이머 Coyote V8에 개조할 수 있음을 의미합니다.

그리고 우리는 그렇게 했습니다. 우리는 5.0리터 코요테 V8에 프레데터 V8의 단조 내부 부품을 주입하고 더 강력한 내부 부품을 갖춘 3.8리터 슈퍼차저를 장착하여 이 머스탱 터미네이터 레스토모드를 1,050마력과 1000lb-ft에 가까운 토크로 포장했습니다. 동력은 Dark Horse의 재보정된 10단 DCT 기어박스를 통해 뒷바퀴로 전달됩니다. 우리는 Dark Horse의 표준 6단 수동 Tremec TR 3160 변속기를 장착하고 싶었지만, 그 기어박스는 이 터미네이터의 괴물 엔진에서 나오는 미친 토크를 감당할 만큼 잘리지 않았습니다.

이 모든 것의 결과는 1,025마력의 Dodge Challenger Demon 170과 마지막으로 제안된 고성능 2025 Chevrolet Camaro Z/28을 부끄럽게 할 수 있는 사악한 모습의 프랑켄슈타인 머스탱 터미네이터입니다. 새로운 Camaro Z/28은 믿기 어려울 만큼 좋아 보이지만 Demon 170, Shelby Dark Horse 및 Camaro Z/28과 같은 머슬카의 삼위일체를 만드는 데 크게 기여했을 것입니다.