'우리는 결코 끝나지 않을 것입니다': 해저에서 수천 개의 자동차 타이어를 제거해야 하는 점점 더 어려워지는 과제

2023년 6월 7일

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리사 J. 후리아쉬

수년 동안 공무원들은 Broward 카운티의 해저에서 타이어를 하나씩 청소해 왔습니다. 한때 물고기 서식지를 만들려고 했지만 환경을 오염시키는 것으로 판명된 것을 제거했습니다. 지금까지 수십만 개의 타이어가 뽑혔습니다. 그리고 그 중 더 많은 것이 제거될수록 작업은 더욱 어려워집니다.

타이어 제거 작업을 감독하고 있는 Broward County의 생물학자인 Pat Quinn은 "다이버가 타이어를 묶어서 보내면 되었기 때문에 청소가 쉬웠습니다."라고 말했습니다. 그러나 이제 남은 타이어는 부분적으로 또는 완전히 모래에 묻혀 있습니다. 흡입력 때문에 꺼내기가 무거워집니다. 일부 타이어를 해안으로 끌고 가려면 장비가 필요하며, 이로 인해 비용도 더 높아집니다.

"우리는 결코 끝나지 않을 것입니다"라고 그는 인정합니다.

그래도 청소 작업이 거의 끝나갈 수 있을까요? 주 관리들은 이제 다음에 어떤 일이 일어날 수 있는지 살펴봐야 할 때라고 말했습니다.

1970년대에는 오스본 리프(Osborne Reef)로 알려진 추가 어류 서식지를 만들기 위한 노력의 일환으로 두 개의 산호초 사이에 있는 Broward 카운티 해안에 오래된 타이어를 배치했습니다. 원래 버려진 타이어의 정확한 수는 알려져 있지 않습니다. 환경 보호부는 그 수가 최대 200만 개에 달할 수 있다고 말합니다.

Quinn은 "솔직히 아무도 모릅니다."라고 말했습니다.

타이어의 단단한 표면이 해양 생물을 유인할 것이라는 생각이었습니다. 하지만 그들은 그렇지 않았습니다. 중간 암초는 임의의 타이어로 질식되어 그 아래에는 거의 아무것도 자랄 수 없습니다. 그리고 타이어를 묶고 있는 밧줄이 떨어져 나갔을 때, 해류에 휘둘러진 타이어는 자연 암초 생태계에 충돌했습니다. 워싱턴 DC에 소재한 해양 공학 연구 컨설턴트는 1972년 Fort Lauderdale News에 타이어가 생분해되지 않기 때문에 탁월한 선택이라고 말했습니다. 이 프로젝트에 참여한 하와이 대학교 다이버는 1979년 포트로더데일 뉴스에 타이어가 10개 또는 12개 묶음으로 가라앉았고 이를 고정하는 데 사용된 밴드가 물속에 들어가면 파손되어 타이어가 펴질 수 있도록 되어 있었다고 말했습니다. .

오늘날 타이어의 경로는 약 34에이커의 해저를 덮고 있습니다.

그러나 환경적 오류와 시각적으로 눈에 거슬리는 비용이 많이 들었고, 결국 전문가들이 해롭고 재앙적인 것으로 간주한 노력으로 인해 2007년에 청소가 시작되었으며, 미군이 먼저 도움을 받아 청소 작업을 주도적으로 맡았습니다.

실수를 고치는 데 드는 비용이 증가하고 있습니다. 지난 5년간 타이어 제거 작업은 타이어 당 18.75달러에 이루어졌습니다. 2월부터 새로운 청소 비용은 타이어당 29.50달러이며 계약은 2028년 2월 16일에 만료됩니다.

주 DEP 대변인은 "남은 타이어가 더 이상 서로 가깝지 않아 타이어를 회수하는 데 추가 시간과 다이버가 필요하기 때문에 남은 타이어를 제거하는 데 필요한 노력이 증가했기 때문에 비용이 증가했습니다"라고 말했습니다.

얼마나 많은 타이어가 제거되었는지는 아직 불분명합니다. 주 DEP는 677,000개 이상의 타이어가 제거된 것으로 추산합니다. 그러나 카운티에서는 회수 회사의 데이터를 사용하여 그 수치를 약 439,000개로 추정합니다.

그리고 몇 개 남았나요? Quinn은 "우리는 실제로 모른다"고 말했습니다.

그는 환경 오류에 대해 어떤 분노도 품지 않습니다. "사람들은 자신들이 옳은 일을 하고 있다고 생각했습니다. 하지만 그것이 잘 되지 않을 것이라는 사실을 몰랐을 뿐입니다."

요즘에는 타이어를 찾지 않고 다이빙하러 가기가 힘들다고 Quinn은 말했습니다.

이제는 "그 지역을 인식할 수 없다"고 그는 말했다. "아직 타이어가 많이 있는데… 여기저기 쌓여 있지는 않아요."