글라이더를 발사하는 다양한 방법

일부는 하늘로 발사할 수 있는 자체 추진 장치도 갖추고 있습니다.

추력을 주요 힘 중 하나로 사용하는 기존 항공기와 달리 글라이더에는 양력, 항력, 무게만 있습니다. 내부 동력이 없기 때문에 첫 번째 문제는 땅에서 이륙하여 원하는 고도에 도달하고 날개 주위에 충분한 공기 흐름을 유지하여 공중에 떠 있도록 하는 것입니다. 다행히 글라이더를 발사할 수 있는 방법에는 여러 가지가 있습니다.

가스 엔진이나 전기 모터로 만들어진 글라이더 윈치는 금속 케이블로 감싸진 대형 캐리지에 연결됩니다. 휴대용 윈치는 활주로 끝에 위치할 수 있습니다. 발사 시 작업자는 드럼에서 활주로 끝까지 모든 케이블을 당겨 글라이더의 노즈 후크에 연결합니다.

케이블이 빠르게 감겨 글라이더를 원하는 속도로 끌어올립니다. 글라이더의 발사 속도에 도달하면 조종사는 조종간을 사용하여 기수를 올릴 수 있습니다. 글라이더가 빠르게 상승할 수 있도록 기수는 약 40도 각도로 기울어져 있습니다.

지상 약 330m(1000피트)에서 조종사는 후크 해제 장치를 당겨 케이블을 분리합니다. 케이블은 낙하산을 타고 땅을 향해 다시 떨어집니다. 윈치 발사는 글라이더를 공중으로 발사하는 가장 쉽고 저렴한 방법 중 하나입니다.

이름에서 알 수 있듯이 Aero Tow 발사는 프로펠러 구동 비행기가 글라이더를 공중으로 견인할 때 수행됩니다. 소형 꼬리 끌기 항공기는 꼬리와 글라이더의 노즈 후크 사이에 케이블을 연결합니다. 글라이더는 앞선 비행기의 꼬리 뒤쪽으로 약 65m(200피트) 떨어진 곳에 부착되어 있습니다.

높은 종횡비의 날개를 가지고 있기 때문에 글라이더가 먼저 공중에 떠오르는 것은 드문 일이 아닙니다. 견인 비행기는 설정된 고도까지 올라가 글라이더를 공중으로 높이 올립니다. 미리 정해진 고도에서는 글라이더의 해제 후크를 통해 견인 케이블이 분리됩니다. 견인 비행기가 착륙을 위해 하강하는 동안 글라이더는 계속 비행합니다.

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일부 글라이더는 일반적인 비행기처럼 이륙하고 상승할 수 있는 자체 추진 장치로 제작되었습니다. 원하는 상승 후에 글라이더가 글라이딩 비행을 시작하도록 자체 추진 장치가 꺼집니다. 자체 추진 장치는 기수(노즈 장착 프로펠러) 또는 동체(수납 가능한 동체 장착 프로펠러)에 설치할 수 있습니다. 코에 장착된 프로펠러는 온보드 배터리로 전원을 공급받을 수 있습니다.

스프링이 장착된 블레이드는 사용하지 않을 때 동체에 평평하게 유지되어 항공기가 비행 중에 항력을 생성하는 것을 방지합니다. 보관 가능한 동체 장착 프로펠러는 가솔린 엔진이며 사용하지 않을 때는 동체 케이스 안으로 집어넣을 수 있습니다. 블레이드는 접어서 엔진의 나머지 부분과 함께 보관할 수 있습니다.

글라이더를 하늘로 발사할 수 있는 다양한 방법에 대해 어떻게 생각하시나요? 댓글 섹션에 알려주십시오.

작가 - Omar는 박사 학위를 소지한 항공 애호가입니다. 항공 우주 공학. 수년간의 기술 및 연구 경험을 바탕으로 Omar는 연구 기반 항공 실무에 중점을 두는 것을 목표로 합니다. 업무 외에도 Omar는 여행, 항공 현장 방문, 비행기 관찰에 대한 열정을 가지고 있습니다. 캐나다 밴쿠버 소재